
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。
以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
这次换代彻底换了思路。全新纯电GLC预售起步34.9万,把入门价格拉低了一大截,预售期间支付3000元订金(可退),还能抵扣1万元尾款,折算下来34.2万就能入手。大家可以对比一下,现在燃油版GLE随便就是七、八十万的价格,两台车的级别价差非常大,但空间表现反过来了。



这台纯电GLC是国内专属加长版本,轴距做到了3027毫米。现款GLE的轴距其实还不到3米,也就是说,这台中尺寸纯电SUV,后排空间反而比更高级别的GLE还要宽敞。
动力和续航这块,和老EQC比也是完全两样。它用的是奔驰全新的纯电平台,不是油改电。搭载双电机四驱,配合两挡电驱结构和85.5度电池,CLTC续航能跑到700公里,还有800V高压架构,充电速度跟上主流水平。

底盘和智能部分,奔驰这次也完全针对国内路况做了调整。底盘是本土化重新调校的,高配还有空气悬挂和后轮转向,城市开起来很灵活。
北京配资炒股智能座舱和辅助驾驶也是国内团队联合开发的,支持城区、高速全场景领航,方言识别这些细节也都做了适配。



简单说,这台车补齐了以前奔驰电车最大的几个短板:平台老旧、续航不行、智能不好用。放在30多万豪华纯电SUV里,这台纯电GLC的整体硬实力,终于算是正常对位了。

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