快科技 9 月 13 日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，特斯拉 Model Y 近期遭到车主的集体投诉印花税怎么算，投诉原因普遍为"销售问题 价格变动"，涉及车型多为 2026 款车型。
据一投诉车主介绍：自己 8 月 26 日提车，车型为 26 款特斯拉 Mode1Y 后驱版，车辆还在悬挂临时牌照时，9 月 7 日特斯拉宣布同配置车型降价 10000 元。
深圳股票投资配资短短十几天，新车还未完成上牌就遭遇大幅降价，作为刚购车的车主很难接受，我不奢求退钱，但希望特斯拉给予车主关怀，比如延长整车质保或者三电质保。
另有其他投诉车主，表达了类似的诉求，认为自己刚提车不到 1 个月，就直接降价 1 万元，导致自己利益受损，要求特斯拉给出补偿，包括望提供充电额度、内饰选装、FSD 相关权益等替代关怀方案。
此前报道显示，特斯拉中国 9 月 7 日突然宣布限时降价，即日起至 9 月 30 日前下单并提车，Model 3 全系现车减 5000 元，Model Y 全系现车减 10000 元，叠加 5 年 0 息和 8000 元车漆选装福利后，两款车型起售价分别降至 22.25 万元和 25.35 万元，创下历史最低入手门槛。
和此前一样，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，"昨天卖车都不知道这个方案"；对于车主们的补偿诉求，特斯拉客服依旧表示无法满足。
事实上，特斯拉此前在国内也曾进行过多次价格调整，而且不同于其它国产品牌，特斯拉在新款车型和价格调整层面，很少给出明确预告，导致不少车主发现自己刚提车就变成了老款，或者价格被背刺，这也是特斯拉一调价就有车主维权的核心原因。
不过，对于降价维权一事，网友们的看法不一。有网友支持车主维权，毕竟早提一天就多花 1 万元，搁谁都觉得自己是"冤种"；但也有网友反对维权，并表示"如果涨价了，这些车主会补差价吗？"
元股证券:ygzq.hk对此印花税怎么算，你怎么看？
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